| 柔性化生产,源自汽车业发达的欧美,是20世纪末国际上先进的生产理念,是“以顾客为中心”理念在生产上的延伸,因其带来的时间优势和成本优势,能快速将具价格竞争力的优质产品带到市场上。在上海通用汽车项目设计规划之初,投资双方就决心改变国人对中国汽车厂家的看法,要以最快的速度为中国的汽车消费者带来最具吸引力的产品,因此投资引进柔性化生产线势在必行。
EPS(电子物料拉动系统)是汽车柔性化制造的核心,基于车载移动终端、无线通信系统以及物料电子定位系统,成功实现了汽车制造过程的菜单式物料补给。物料是线上生产的血液。与公司的营销体系相应,上海通用汽车实行的是拉动式的物料供应系统,这是目前国际上较为先进的一种拉动式经营策略。也就是说公司根据收到的客户订单安排生产,与此同时生成相应的物料计划发给各个供应商。这样既保证生产时有充足的供货,又不会产生库存而占用资金和仓库。如何保证生产线旁物料供应的及时性呢?同样也依靠高科技信息系统支持的简单实用的拉动式体系完成。
为了提供不同车型的配件要求,上海通用汽车物流部门需要让一个总成级物料超过5000个的配送体系顺利运转。其中,一大部分物料根据计划被提前送到SGM的配送中心、仓库。内部物料供应80%以上采用看板拉动方式,即由线旁的工人提前发出物料需求的指令,该指令由置于零件箱内带有条形码的看板来传递。当工人开始使用一箱零件时,就把看板放在工位旁固定地点,物料供应人员定时收取看板,使用条形码、扫描仪和光缆通讯等工具,排出下一次供料时间。除此外,工人还可以使用按钮、灯板等设备作为电子拉动信号来直接向控制室传递对消耗的物料进行补充的信息。这套电子拉动系统,确保了信息的准确性,基本上消灭了由于数据传递错误引起的物料短缺现象。 |